Visite Skyguide le 13 septembre 2008


Et voilà… enfin le jour tant attendu, la visite de Skyguide à l’aéroport de Genève, avec en prime pour un certain nombre de chanceux, la visite de la vigie, ce qui est actuellement un privilège rare… Bon évidement, il n’y a qu’une seule chose que Espace Aviation ne peut pas…

Commander le beau temps… C’est donc sous une pluie battante que nous nous retrouvons tous devant l’entrée Jetaviation… Après un court conciliabule, la totalité des aficionados ne jouerons pas aux grenouilles humaines, et nous renonçons donc à passer un moment en seuil de piste 05. Un bon apéro directement au restaurant de l’aviation sera alors le bienvenu (même que comme il faisait tellement beau certains ont pris des boissons chaudes… si, si…).

2008-09-13-visite-skyguide-01

Le repas de midi fut excellent et l’adresse est à retenir, pour plus tard, une fois les travaux finis… donc renseignez-vous avant d’y retourner…

Quelques minutes de marche afin de rejoindre la zone sécurisée d’entrée pour les bâtiments de Skyguide, où notre guide, légèrement enrhumée, nous a accueilli, vérification des identités et distribution des badges de rigueur.

2008-09-13-visite-skyguide-02Une fois à l’intérieur, une petite présentation de l’entreprise et son historique est une bonne entrée en matière… mais bon, nous on veut du concret, des écrans… alors on bouge ???

2008-09-13-visite-skyguide-03Et nous voilà en route pour les étages inférieurs afin de enfin entrer dans “l’antre”… une atmosphère calme et détendue y règne. Un éclairage doux et bien étudié y apporte également une touche plus relaxante que des néons de supermarché… là une rapide présentation des lieux sans trop déranger le personnel au travail, attention sans flash les photos…

2008-09-13-visite-skyguide-04

Et finalement le poste de contrôle aérien en route. Quelle agréable surprise de voir deux contrôleurs répondre en toute simplicité à nos questions sans négliger une seule seconde leur travail, même si en cet après-midi, le trafic n’était pas très intense. Quoi qu’il en soit, là on se rend compte des capacités de concentration et de gestion de tâches multiples de ces professionnels. Ce qui m’a le plus étonné de leur part, c’est cette capacité à écouter une de nos questions, tout en écoutant de l’autre oreille les radiocommunications des avions, répondre à l’avion qui entre en contact avec eux, ensuite répondre à notre question tout en ayant observé leur écran radar, et décidé d’un changement de cap pour un avion en route afin de simplifier sa route.

Bref, un grand respect pour ces gens qui assurent notre sécurité en l’air, merci Messieurs.

Après un bon moment passé à ce poste il est temps de quitter cette salle et de passer plus loin pour ceux qui ont accès à la vigie.

Bonjour la marche, mais ma foi, on ne plaisante pas avec la sécurité. Direction le hall principal de l’aéroport afin de retirer les badges d’accès pour la vigie contre dépôt de carte d’identité ou de passeport, puis retour sur nos pas pour l’accès à la tour de contrôle. Là, le sas de détection de métaux comme pour un embarquement, entrée sur le tarmac de LSGG pour rejoindre l’accès aux ascenseurs. Finalement, le groupe de douze personnes sera scindé en deux, car effectivement la place n’est pas si grande que ça une fois en haut.

Ouaaaa, la vue, imprenable (bon d’accord il manquait toujours le soleil…), ça c’est la première sensation, y’a pire comme bureau… après un bref moment de contemplation, les yeux retournent vers les écrans, et là, l’écran radar au sol… une définition absolument incroyable (merci pour le conseil Nicolas…), même les gerbes d’eau derrière l’avion sont visibles sur les écrans. Le temps nous est compté, on aura eu le temps de voir un décollage et un atterrissage et il faut redescendre sur terre…

En conclusion, une chose m’a aussi scotché dans tout ça… Nos outils de simulation en contrôle aérien d’IVAO sont superbement modélisés… et comme durant cette visite, on voit beaucoup d’écrans, alors on perd peut-être un peu de cette magie enfantine lorsqu’on connait un peu le derrière de la scène. Mais au final, peut-être de nouvelles vocations pour certains, soit dans la vrai vie, soit en simulation…

Au final ce fut une très très belle journée magnifiquement organisée, merci Nicolas et Ricardo pour ce travail digne d’Espace Aviation et continuez comme ça c’est génial.

Marc-André Joye

, , , ,

  1. No comments yet.
(will not be published)